Honda CD 70 Dream نئے گرافکس کے ساتھ پاکستان میں دوبارہ لانچ
اٹلس ہونڈا نے ایک بار پھر صرف اسٹیکرز بدلے ہیں، انجن اور فیچرز میں کوئی تبدیلی نہیں کی
جاننا ضروری ہے
- اٹلس ہونڈا نے CD 70 Dream کا نیا ورژن متعارف کرایا ہے جس میں صرف گرافکس اور اسٹیکرز تبدیل کیے گئے ہیں۔
- ریڈ، بلیک اور بلیو، تینوں رنگوں میں نئے ڈیزائن والے اسٹیکر سیٹس دیے گئے ہیں، جبکہ باڈی شیپ اور انجن جوں کے توں ہیں۔
- قیمت میں اضافے کے بارے میں کمپنی کی جانب سے تاحال کوئی باضابطہ اعلان سامنے نہیں آیا۔
اٹلس ہونڈا نے اپنی مقبول 70 سی سی بائیک میں ایک اور تبدیلی کر دی ہے۔ کمپنی نے Honda CD 70 Dream (ہونڈا سی ڈی 70 ڈریم) کا اپ ڈیٹڈ ورژن پاکستان میں متعارف کرایا ہے، مگر اگر آپ کو ڈسک بریک، سیلف اسٹارٹ یا الائے رمز کی امید تھی تو تھوڑا رک جائیں، کیونکہ کمپنی نے اپنے پرانے فارمولے پر ہی عمل کیا ہے: بس نئے اسٹیکرز۔
اٹلس ہونڈا نے اس اپ ڈیٹ کے موقع پر ایک پروموشنل ویڈیو بھی جاری کی ہے جس میں CD 70 Dream کو تین کلاسک رنگوں میں دکھایا گیا ہے، اور ہر ایک کے ساتھ نیا گرافک سیٹ لگایا گیا ہے۔
ریڈ ورژن میں ٹینک اور سائیڈ کور پر نئی ڈیکلز دی گئی ہیں۔ بلیک ورژن کو اسپورٹی اسٹرائپ ایکسینٹس سے سجایا گیا ہے، جبکہ بلیو ورژن میں ملٹی ٹون گرافکس شامل کیے گئے ہیں۔ اسٹیکرز کے علاوہ باڈی شیپ، ہیڈلیمپ ماسک، ٹیل اسمبلی اور بیٹھنے کا انداز پرانے ماڈل جیسا ہی رکھا گیا ہے۔
میکینیکل لحاظ سے دیکھا جائے تو کچھ بھی نیا نہیں۔ بائیک میں وہی سیٹ اپ موجود ہے جسے پاکستانی صارفین برسوں سے استعمال کر رہے ہیں: 4-اسٹروک سنگل سلنڈر OHC ائیر کولڈ انجن، 72 سی سی ڈسپلیسمنٹ، 4-اسپیڈ کانسٹنٹ میش ٹرانسمیشن، کک اسٹارٹ سسٹم، تقریباً 8.6 لیٹر فیول ٹینک کی گنجائش، اور آگے پیچھے دونوں طرف ڈرم بریکس۔
یعنی پرانی والی ڈیلی کمیوٹر پرفارمنس، شاندار فیول اکانومی، اور ملک بھر میں آسانی سے دستیاب اسپیئر پارٹس، سب کچھ ویسا ہی رہے گا جیسا پہلے تھا۔
قیمت کے معاملے پر اٹلس ہونڈا کی جانب سے ابھی تک خاموشی ہے۔ کمپنی نے یہ واضح نہیں کیا کہ یہ اسٹیکر ریفریش کسی قیمت میں اضافے کے ساتھ آئے گا یا موجودہ قیمت 170,900 روپے برقرار رہے گی۔
پاکستان میں 70 سی سی موٹرسائیکل مارکیٹ کی بات کریں تو یہ کیٹیگری عرصے سے قیمت اور بھروسے کی بنیاد پر چلتی آئی ہے، نہ کہ نئے فیچرز کی بنیاد پر۔ یونائیٹڈ، روڈ پرنس اور سُپر پاور جیسی کمپنیاں پہلے ہی سستے متبادل کے ساتھ اسی سیگمنٹ میں مقابلہ کر رہی ہیں، جس کی وجہ سے ہونڈا کے لیے دباؤ مسلسل بڑھ رہا ہے کہ وہ محض ظاہری تبدیلیوں سے آگے بھی کچھ کرے۔
بہرحال، اٹلس ہونڈا کی حکمت عملی وہی پرانی ہے، ظاہری تبدیلی، وہی انجن۔ مگر پاکستانی خریدار اب الائے وہیلز اور الیکٹرک اسٹارٹ جیسے جدید فیچرز کا مطالبہ زیادہ شدت سے کر رہے ہیں۔ وقت ہی بتائے گا کہ یہ کلاسک “نیا اسٹیکر” والا فارمولا بدلتی ہوئی مارکیٹ میں مزید کتنا عرصہ چل پائے گا، لیکن فی الحال CD 70 Dream ایک قابل بھروسہ اور کم خرچ ورک ہارس ہی بنی رہے گی۔
